IPB
> Ваше меню

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Объявления
> Ресурсы сайта



> Партнеры




> Полезное

Медные тормозные трубки


> Друзья клуба
> Рейтинги




 



История благодарностей участнику Marens. Спасибо сказали: 3
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
24.5.2017, 18:45 ЕГР
Недавно поменял клапан ЕГР, у меня был мертвый, горела ошибка Р0400, которую скинул. Второй раз влюбился в пыжа, перестала дергаться при переключении передач, на ХХ стрелка как вкопанная стоит на 750 об/мин, подхват с 2500-3000 оборотов, катался весь вечер - кайфовал. Утром завожу - снова ошибка, та же. Может неправильно скинул ошибку? Когда скидывал, при втором повороте ключа чек горел и пропадал при третьем повороте ключа (т.е. на заведенном двигателе чек не горит). Еще момент: старый ЕГР снял, вся прокладка была в масле, каналы с небольшим нагаром, немного почистил, но каналы в блоке - не достать. Читал на авесе, что чистка стоит 25 тыщ. рублей, не по карману удовольствие sad.gif

Возможно сам ЕГР надо почистить или как-то обучить т.к. от другого 406-го, чего тоже делать сцыкотно ибо клапан электронный.
Ситрогон
14.12.2015, 9:38 Двенадцатилетний пыжик
второй месяц владения
Цитата(vladimir1963 @ 12.12.2015, 0:18) *
Marens, главное не написал smile.gif , интересно ж! Сикока сей шедевр стоит?
П.С. welcome.gif

Изначально бывший владелец ставил за 240к, я начал торговаться с 200к. Забрал за 183.
teamgeist
10.12.2015, 7:24 Двенадцатилетний пыжик
второй месяц владения
Здравствуйте форумчане!

Пришло время поделиться первым месяцем владения 406 2003 г.в. 1.8 МКПП.
Сам я из области (граница с тверской), поэтому покупать авто приехали в столицу нашей необъятной родины. За три дня успели посмотреть только два авто подходящей комплектации (дорест и рест). Выбор остановился на рестайле 2003 г.в. и вот что обнаружили при осмотре:

- была бита в заднюю правую дверь. Дверь соответственно от другой машины, а от ремонта зазор между передней и задней дверью и перекат. Не критично.
- слева сзади (где крышка бензобака, только с другой стороны) вмятина с облезшей краской, как будто кирпичом прошлись с нажимом. Не проблема, заделаем.
- была бита чуть в перед, кромка капота ржавая и на самом капоте жучки (капот скорее всего не оригинал, т.к. имеется зазор как между крылом и капотом, так и между фар и капотом)
- постоянно горит антиполюшн, как говорил продавец, скидывали в сервисе несколько раз эту ошибку, появляется снова. На ходовые хар-ки не влияет.
- лысая летняя резина. Уже поставил зимнюю (отдал предыдущий владелец), выкинул летнюю.
- тормозные диски под замену все и передние колодки скоро подойдут.

Машина обслуживалась в панин-сервисе на плехановке (реально у них стрельнуть историю авто?). Покупал "вслепую", в сервис на диагностику не гоняли. После покупки сразу загнал на техосмотр в своем городе. По ходовой проблем нет никаких, ничего не стучит, машина ведет себя на дороге хорошо (200 км ехали до родного города). По двигателю нареканий тоже нет, заменили два сальника РВ, сальник КВ, комплект ГРМ и приводной ремень с роликами. В мозги пока не заглядывали, но возможность есть.

Впечатления строго положительные: двигатель до 2.5 тыс. об. не слышно в салоне; рулится отлично; несмотря на свои габариты, разворачиваюсь в два приема. В общем, за такие деньги поповозка достойная. Весной-летом планирую поменять все жижи, заняться капотом (благо есть знакомые по кузовщине), выправить и покрасить вмятину. Жаль сравнить не с чем, пыж - моя первая машина.
После простоя в 5 дней (не ездил из-за боязни порвать приводной ремень, сильно потрескался и пару дорожек съело) и мороза в -7 завелась с третьей попытки. Точно не аккум, он новый, свечи менялись весной этого года, пока не знаю, что это было, до этого заводилась на раз.

Пока езжу без проблем. Весной буду доводить до ума, по мелочи немало наберется. Мастер, который смотрел и менял расходники сказал, что проблем до весны точно быть не должно.

P.S. Пробег 203 тыс. км.
teamgeist

Текстовая версия Сейчас: 12.12.2019, 2:57