Перейти к содержанию

hypnotic

Пыжеводы
  • Постов

    51
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о hypnotic

  • День рождения 08.11.1987

Контакты

  • MSN
    http://vk.com/apanasov
  • Сайт
    http://
  • ICQ
    354495705

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    г.Долгопрудный, Московская область

Старые поля

  • Имя
    Ахмед
  • Ваш автомобиль
    Peugeot 406 2.0 16V МКПП
  • Год выпуска
    2001

Посетители профиля

1 951 просмотр профиля

Достижения hypnotic

Newbie

Newbie (1/14)

0

Репутация

  1. После продажи авто остались запчасти, которые так и не поставил на пыж и которые новому хозяину оказались не нужны. Крышка багажника 1 (голая), Крышка багажника в сборе (шумка, замок, проводка), задний бампер в сборе, фара правая передняя DEPO, газовые упоры капота, воздушный дефлетор салона правый, пластиковая крышка (располагается под капотом, не помню что закрывает) Оставляю ссылку на свой Яндекс.Диск, т.к. тут загрузка изображений сломалась. https://yadi.sk/d/pDcPjafmtUwCGA Вопросы по телефону или мессенджерам +79263790024
  2. Не знаю, просмотрел объявления на авто.ру, посмотрел что и за сколько выкладывали тут и подумал что цена должна быть примерно такая.
  3. Продаю своего пыжа. Вторая машина в семье, ездили мало, а в пандемию вообще стояла без дела. Машина на ходу, двигатель, трансмиссия и остальные системы в хорошем состоянии. Чего, увы, не скажешь о кузове. Пробег 190000-195000км (точно уже не помню). Точный пробег напишу позже или по запросу. VIN: VF38BRFNA81372879 Цена 80тыс.руб. Все вопросы по телефону +79263790024 (WhatsApp, Viber, Telegram)
  4. Карту еще можно получить? А то оба админа молчат что то
  5. Поиск выдает очень много тем и что самое неудобное без ссылок на конкретное сообщение, которое попадает под поиск. Приходится пролистывать все страницы темы чтобы найти нужные сообщения. Спасибо за ответ.
  6. Опишу проблему здесь. Пару дней назад в пробке обратил внимание что не слышу давно знакомых "щелчков" работы компрессора на холостом ходе. Т.е. при включенном и выключенном "климате" обороты не скачут, а стабильно держатся на 700. При этом если выставить минимальную или максимальную температуру, то воздух дует холодный/теплый соответственно. Есть ли в работе климата какие-либо нюансы, к примеру зависящие от погоды (температуры за бортом)? Или все такие проблемы с компрессором?
  7. Нужен диффузор вентилятора охлаждения двигателя (Вентилятор один).
  8. Ну вот руки наконец дошли отчитаться о расходах. 19 августа ровно год как владею пыжиком. Год выдался насыщенным, участвовал в 3 ДТП, в одном из которых был виноват. Но всевышний отвел, и из всех 3х я выходил с минимальными повреждениями. После ДТП, что было по моей вине, новенькая Audi осталась с полностью расцарапанным правым боком, а у меня краска стерлась на стыке бампера и левого переднего крыла. Два других - просто въехали мне в зад. За год накатал около 12 000км и общий пробег сейчас составляет чуть более 154 000км. Пробег похож на реальный, судя по состоянию салона и по тому, что мне пришлось менять родной катализатор который сдох (об этом ниже). Вообще машиной очень доволен. Необходимые расходы. Итого 48 013 руб. Новый аккумулятор - 2 500руб. Послепокупочное ТО - 15 014 руб.: Замена масла в двигателе Замена фильтра салона Замена воздушного фильтра Замена ремня ГРМ+2ролика Замена свечей зажигания Замена тормозных колодок (всех) Замена подрулевого рычага указателя повотов (мультиплекс) - 4000руб. Дефекты от прежнего владельца - 7 267 руб.: Задние подруливающие тяги x 2 Сальник приводного вала КПП правый Замена масла в КПП "сход-развал" двух осей Ремонт выхлопной трубы (оторвалась на стыке с резонатором, приваривали небольной кусок трубы) - 1800руб. Плановое ТО, подготовка к лету - 8 932 руб.: Промыл инжектор и форсунки (без снятия) Поменял свечи и масло Промыл радиаторы охлаждения Поменял антифриз Поменял сайлентблок верхней растяжки ДВС и умирающую подушку ДВС (нижнюю правую) Поменял приводной ремень + 2 ролика Замена оригинального катализатора на универсальный (не нравятся махинации с пламягасителями) - 9 400руб. Внеплановый ремонт - 4 900руб.: Замена правой передней стойки стабилизатора Замена передних шаровых опор Замена ступичного подшипника правого привода Прочие расходы (после ДТП, украшательства и т.д.). Итого 21 200руб. Зимняя резина - 11 000руб. Установка видео регистратора (сам регистратор подарили) - 500 руб. Покупка и установка переходника от нештатной магнитолы к подрулевому пульту - 1 500руб. Химчистка салона по акции - 1 990руб. Замена стекол фар левой - 2 000 руб. Замена левой ПТФ - 800 руб. Замена набалдашника ручки КПП - 500руб. Новые коврики в салон - подарок Атермальная тонировка по кругу - подарок. Восстановление после первого ДТП - 9 500руб. (выплата от страховой 6 500руб.) Ремонт после второго ДТП еще не делал, так езжу и выплата пришла всего 3 100 руб. Надо красить бампер и выровнять угол крышки багажника. Почти весь ремонт делал в сервисах, так как для самостоятельного нет условий. Ни гаража, друзей-автолюбителей немного, да и те живут далеко. Вроде ничего не забыл. На подходе очередное ТО + исправление собственных косяков по кузову. Отсутствие опыта бьет по кошельку, но ничего серьезного.
  9. Прошло 2 недели, больше такой фигни не было. Единственное что сделал, дожег старый "неудачный" бензин и заправился там где всегда это делаю.
  10. Катализатор не вырезали? Это может быть он забился/накрылся и отработанным газам некуда выходить. Симптомы абсолютно такие же: дергания на ходу, нехватка тяги на холостых.
  11. Пару дней назад появилась проблема. Ехал себе как обычно, как вдруг вырубается магнитола и приборная панель (все стрелки упали). Это произошло на доли секунды и сразу все нормализовалось, причем машина НЕ заглохла, педали свои функции выполняли. Вчера подобное шоу повторилось еще раз. Вечером скинул клемму АКБ. Сегодня утром тоже самое случилось еще раз и затем минут через 20 на холостых ходах машина заглохла, без дерганий и ошибок, будто я ключ вытащил. Причем показания масла упали в 0, и настройки бортового компа сбросились (магнитолы сохранились). Завелась без проблем, но сразу после уставки холостых на 800, они медленно поползли вниз, выскочила ошибка BREAK FAULT (о_О) и машина опять заглохла. Завожу еще раз - все норм, холостые ровно 800. Плюнул, поехал в сервис где мне как раз пару дней назад катализатор меняли. Электрик прочел ошибки, говорит ничего нет и нужно ловить неисправность. А как ее ловить хз, т.к. обстоятельства проявления мне пока не ясны, т.к. машина не тупит, тяга в порядке, бензина не жрет, обороты ровные. По дороге на работу машина опять заглохла со сбросом всех настроек. Пошерстил форум, могу добавить что пару месяцев назад чистил инжектор и форсунки (без снятия), машина заводится с первого раза, обороты ХХ не прыгают и не плавают (на холодную 1200, после прогрева с кондеем - 800, без - 700). Думается что бензонасос умирает либо забился, т.к. показалось что на горячую когда завожу в его работе слышны щелчки, но тогда не понятно почему настройки БК то сбрасываются.
  12. Погуглил, видимо столько оно и стоит. Буду вваривать универсальный. Придется раскошелится конечно...
×
×
  • Создать...