matuz777

сначала надломило( на ямках, немного подгруженный шел),колесо вывернуло и к дому пополам... VF38BDHXE80575517

Поломало этот рычаг( пыж 98г.1.9тд)...одинаковые ли они на разных моделях?

у меня тоже так, иногда норм, а постоянно туго... по нету почитал, один всё поменял а проблема осталась...и вот что подумал, не может из-за опорных подшипников? сначала на холодную получается повернуть, а потом жидкость нагревается и уже сложнее...подшипники есть, осталось собраться с духом и поменять))

всё ясно...под акком, где на кронштейне проводка соединяется не контачило...от втягивающего по красному проводу прошелся и на втором стыке заработало...всем спасибо)))

ну это точно контакта нет где-то, а не стартер, так? так бы он и на прямую не срабатывал? в контактной группе провод стартера на + замыкал, то же только реле щелкало. массу скручивал чистил, не поменялось. раньше раз в пол года было такое, стартер перемыкал и проблема пропадала...

реле в салоне, когда с ключа когда ключ на старт тухнет лампа зарядки и если включить обдув печки он тоже отключается при повороте ключа.

контактная группа вроде норм, реле щелкает(с рабочей машины), на прямую плюс на втягивающее - заводит. а с ключа - нет.

а реле включения стартера где находится?

добрый день. когда ключ поворачиваешь, ничего не щелкает, только лампа акка гаснет. а когда контакты на стартере замыкаешь, то заводится. значит не в нем проблема:?! что за релюшка под предохранителями в углу, белая, высокая?(вроде попахивает)

стоит ли самому браться за ремонт гбц или отдать "спецам" или новую?

406 1998г.в. 1.9tdi добрый день. Заглохла в очередной раз на холостых и не завелась. Решили что насос, отдал на переборку второй(был), пока ждал решил посмотреть на ремень грм, оказался в ужасном состоянии, заклинил ролик. Поднял крышку, распредвал на 3 части. что обычно в таких случаях ломает гнет и т.д.? головку почти снял. что можно сделать самому( и вообще какой порядок действий)? есть в наличии давно не эксплуатируемый перегретый двигатель.

покрасили(литруху развёл))), лаком залили(осталось подтёк один убрать и отполировать), шпатлёвку видно, царапины от 80 видно, шагрень от грунта видно, но вроде не так страшно как я тут пишу))) сопло краскопульта 2.0, проявкой не пользовались, шлифовали мало, капот был весь коцаный. фотоотчёт следующим разом( или этот перекрашивать , или новый брать). а полировка уже ничего не изменит?)

зашпаклевали,загрунтовали, банку грунта развели, много наверное?))вроде ничего получилось.

попал я))) как я понимаю мне сейчас в помощь жидкая шпатлевка?!

прошел нождачкой, кое где получилось до металла(краем бруска незнавши накосячил), кое где нет, пару явных царапин зашпаклевал. друг сказал что нужно будет все места где до металла - выравнивать шпатлевкой, потому что будет заметно. действительно это так?не хотелось бы(натёр дырок я там знатно)))