tit71

Благодарю. Короче высокотемпературный и будет мне счастье)))))

Блин пацаны помогайте

Приветствую всех!!! Ребята помогите VIN VF38BLFYE80253609. Нужна прокладка клапанной крышки, пишут что где есть а где герметик в помощь. Заранее благодарен

1,8 110л/с 1997г пробег 324000 но точно знаю что примерно около сотки сматывали. компресия как у целки 11 очков в каждом горшке

У меня конечно не трещит но шипит. Напрягает что это произошло сразу после промывки форсов

У меня конечно не трещит но шипит. Напрягает что это произошло сразу после промывки форсов

нашел такое дело

и чтос ним делать потом

нет

ДОЖ заказал завтра придет буду менять. РХХ промывал и смазывал когда мыл дросель. Топлевный фильтр поставил неделю назад насосу пол года всего.

Всем доброго времени суток!!!! Ребят прошу помощи. С наступлением холодов начались у меня фокусы и сказки. 1) У машинки начали плавать обороты при заводе на холодную, обороты поднимаются 1000-1100 не выше хотя ту зиму первые секунды чуть ли не 2200. 2) Пока не прогреется градусов до 80 ехать нереально отпускаешь газ и сразу глохнет. Как прогреется первые 2-3 минуты езды обороты падают почти до 0, но не глохнет все выравнивается. 3) Когда на скорости переходишь на нетралку обороты держит 1300-1800 пока едешь накатом при полной остановке падают до нормальной отметки 600-800. 4) Когда температура падает ниже -10 автозапуск вообще бесполезен заводится только с подгазовкой и приходится держать газ пока чуток не прогреется или отпустил ногу и опять заводить но уже намного друднее и дольше. По данным пунктам проделаны работы: замена свечей, топливного и воздушного фильтра т.к и время как раз подходило. Промывка дроссельного узла. После чего стало чуток получше но проблемы остались теже. Диагностика показала только одну ошибку температурного датчика ОЖ. заказал. Тем временем решил промыть форсунки, машинка стала заметно резвее.Залил полный бак посмотреть расход поехал в другой город за 100км, полет сказка но вот на обратном пути началась вся правда матка. Где-то на пол пути в обратную сторану ехал 100-120км/ч машину пару раз дернуло и загорелся чек потом потух и езда стала ровной минут на 5 и опять тоже самое. Кое как дергаясь доехал до дома. Тут обратил внимание на стрелку бака и о чудо у меня машина ехала на воздухе за 200 с небольшим км бак полный. Вспомнил что гдето читал про вакуум и открыл крышку бака а там ПШШШШШШШШШШШШШШ да так хорошо и протяжно. На утро поехал на диагностику на этот раз ошибок 3 температурный датчик как и был и две ошибки что-то со смесеобразованием как я понимаю лямда. Куда рыть что делать и где капать? Может быть из-за промывки форсунок вот этот ПШШШШШ или это совпадение? Сказали что если пи***т температурный датчик то и ошибка лямды может выскакивать. Так ли это? VIN: VF38BLFYE80253609

Ребят такая же беда только правый ШРУС ВИН vf38blfye80253609 какой арт ШРУС или привод полностью покупать? хрустит сволочь на поворотах((((((

Всем доброго времени суток. Ребят подскажите по тросику сцепления. Вчера вечером на парковке машинка дернулась и педаль ушла в пол. Пластиковая лапка на тросике которая к педали подходит обломилась, есть возможность починки или трос с металлической лапкой? За ранее благодарен!

Ищу ШРУС