Всем здравствуйте!
Заранее извините, если эта тема уже поднималась, на мои вопросы ясень не ответил.
Знаю что можно проверить блокировку ГидроТрансформатора в движении, вроде как обороты со скоростью должны быть жестко связаны, но вот у меня беда - на скорости, когда ГТ точно должен быть заблокирован наблюдаются отклонения оборотов от скорости при нажатии, либо отпускании педали акселератора. На диагностику еще не заезжал (трудно найти Лексию в наших краях). И вообще, как определить подручными средствами, буксует ГТ, или не работает клапан блокировки ГТ в гидроблоке?
При обрыве обмотки клапана должна в любом случае вылезти ошибка АКПП, а вот при сожженых фрикционах, или забитом том самом клапане - нет.
Кто подскажет, как проверить, к чему готовиться заранее? То что как минимум промыть ГБ и поменять соленоиды - это ясно, а вот стоит ли уже сейчас искать ГТ?
Заранее всем спасибо!