Плавают обороты!

[Akce1]

Добрый день! Двигатель XU7JP4 проблема такая, плавают обороты, не сильно, но плавают, вот не знаю в чем причина. Грешу либо клапан холостого хода, либо форсунки. Форсунки в сервисе сказали норм, но на стенде не проверяли, сказали только 3я форсунка очень сильно стрекочит. И не знаю менять комплект накладно если родной, а не родной Siemens Deka ZMZ 6354 ставить боюсь, бессмысленно потраченные деньги будут. Подскажите может у кого было такое и я вообще не там смотрю? На форумах нашёл только у кого обороты просто подскакивают.

[Ситрогон]

Мой моторчик Устраняй присосы воздуха после дросселя и проверь АКБ на заряженность.

[staz]

тема вдоль и поперек обсуждена.

единого ответа нет. у всех по своему.

форсунки Бош на УАЗ - отлично у всех работают. на двигателях ЕВ по крайней мере. про ХУ не скажу.

вот в этой теме 7 страниц обсуждения про ХХ. и не только в этой.

[Akce1]

тема вдоль и поперек обсуждена.

единого ответа нет. у всех по своему.

форсунки Бош на УАЗ - отлично у всех работают. на двигателях ЕВ по крайней мере. про ХУ не скажу.

<a href="http://406-club.ru/index.php?showtopic=252" target="_blank"> вот в этой теме 7 страниц обсуждения</a> про ХХ. и не только в этой.

 

Спасибо!

[staz]

Спасибо можно сказать нажав на кнопку "Спасибо" внизу сообщения

а вообще добавлю - что мало кто может похвастаться абсолютно ровной стрелкой тахометра.

у многих плавают обороты. нужно смотреть насколько это критично.

в любом случае начинай с чистки дросселя.

лучше вообще разобрать весь узел и снять. и чистить .

дальше - по ситуации. может причина на поверхности. может хрен найдешь.

[Ситрогон]

Стас, я могу похвастаться!

Моя стрелка как прибитая стоит, когда я на нейтраль перехожу. Удаление присосов и своевременная дозарядка АКБ - РУЛИИИИТ!!!!!!

[Akce1]

Дросель снимал промывал! Не помогло . Не понравилось то что заслонка полностью не закрывается видно просвет по краям как будто на 1градус открыта. И шток клапана холостого хода люфтит, не жестко сидит, мне кажеться что он должен просто вперед назад ходить.

[Ситрогон]

Просвет на заслонке, это норма. Иначе клинить будет. Но если большой износ и щель широкая, то надо как то уплотнять.. Ну а шток РХХ и должен люфтить, иначе он не сможет плотно выбирать зазоры в байпасном отверстии. Ищи вобщем присосы пока.. Я снимал гофру с дросселя и заматывал впускное отверстие заслонки - поэлитиленовым пакетом и обжимал хомутом. Затем в штуцер вентиляции картера (штуцер на дросселе) - надевал шланг и дул сигаретный дым во впуск. Дымок показался из трещинки резонатора, стыке дросселя с ресивером и из оси заслонки. Вот я это дело и исправил. Теперь уже давно забыл, что такое плавающий тахометр.

[Akce1]

Просвет на заслонке, это норма. Иначе клинить будет. Но если большой износ и щель широкая, то надо как то уплотнять.. Ну а шток РХХ и должен люфтить, иначе он не сможет плотно выбирать зазоры в байпасном отверстии. Ищи вобщем присосы пока.. Я снимал гофру с дросселя и заматывал впускное отверстие заслонки - поэлитиленовым пакетом и обжимал хомутом. Затем в штуцер вентиляции картера (штуцер на дросселе) - надевал шланг и дул сигаретный дым во впуск. Дымок показался из трещинки резонатора, стыке дросселя с ресивером и из оси заслонки. Вот я это дело и исправил. Теперь уже давно забыл, что такое плавающий тахометр.

 

Первый раз о таком слышу, но попробывать можно, надо тока электроную сигарету, от нее дыма больше лучше видно будет.

 

[prong]

Первый раз о таком слышу, но попробывать можно, надо тока электроную сигарету, от нее дыма больше лучше видно будет.

возьми теннисный шарик,сомни его и закрути в фольгу. Затем подожги - дыма будет еще больше,определишь сразу где подсос!

 

[staz]

это если дело в подсосе.

а дело как правило не в нем.