Перейти к содержанию

Pablo

Пыжеводы
  • Постов

    254
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Pablo

  • День рождения 03.06.1989

Контакты

  • Сайт
    http://
  • ICQ
    0

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Москва

Старые поля

  • Имя
    pablo
  • Ваш автомобиль
    Не Peugeot
  • Год выпуска
    2000

Достижения Pablo

Newbie

Newbie (1/14)

0

Репутация

  1. да, 2 литра твин спарк, ручка. разгон очень бодрый, после 3 тыс вдавливает в седло. в норме держать обороты в пределах 5-7 тыс... масло жрет уже с завода нащет грм не слышал, главное под капот часто лазить. но пыжик явно выигрывает по комфорту в салоне, подвеке, багажнику... кузовщина такая же, пока не сталкивался, но узнавал. остальные запчасти примерно одинаковые, бензонасос 4 тыс, ремкомплект грм 5 тыс, свечей там 8, и те что маленькие стоят по 600 р штука оригинал =( тормоза стоялько же, подвеска тоже. есть одна маленькая хреновина - вариатор фаз, он отвечает за пинок от 3 тыс оборотов, стоит 7 тыс. как то так. мне очень все нравится
  2. парни, отчет: пока за 5 тыс км на альфе ромео поменял только масло, свечи, грм и всякие мелочи на общую сумму 10 тыс рублей. интересно, италия vs франция?
  3. жаль. дембельский альбом снова уже не снять =( кстати, кто будет заниматься подобным - будьте осторожнее, у меня система слетела после всех этих манипуляций..
  4. Ребята, в общем попадос, с корзины были удалены несолько папок с фотками и видео. Знаю, что восстановить их обратно как то можно, но вот КАК? скачал не одну прграмму, результат нулевой, они те фотки видят все, но изображения совсем другие, или нет изображения вовсе... При чем удалены они были не так давно! пару дней всего прошло... Помогите кто сталкивася с подобным. те данные очень важны
  5. да, с этой хнёй и автоматом вообще беда. когда разгоняюсь в горку, такое чувство что щас движок взорвется =) у меня это 100% бензонасос, давление оч низкое.
  6. Озадачился тут вопросом, это реально? есть же всякие жидкие кожи.. после того как выбили камнем стекло на приборке красуется потертость и трещина =( никто не заморачивался подобным?
  7. спасибо. а есть заменители какие? дороговато...
  8. Алекс помоги определиться с бензонасосом на мою, я совсем запутался VF38BLFYP80823535 екзист мне выдает нечто Sensor with pump за 9 тыщ...
  9. а для чего они нужны то вообще?
  10. напишу в этой теме - нормально что машина практически не едет с включеннм кондеем? не едет в смысле становится совсем тупой. и так тупая, а с кондеем вообще беда =( и еще руль становится тугой. мож так все и должно быть? такие первые впечатления от кондея =)
  11. да, тайвань ваще ржач. у меня подкрылки из него торчат, об колеса трутся. пришлось саморезами приколхозить =) на днях беда случилась - вынесли окно, выпотрошили бардачок а там как назло был фотоаппарат (забыл в спешке) с только что сделанными фотками с отпуска... видимо позарились на мафон (он торчит в гнезде, обычный мп3), думали морда в бардачке, а она под сиденьем..) в общем попал я на пылесос и стекло. взял на разборке за 1500. вставлять не долго, больше всего наипался с осколками и с клеем от тонировки - стекло не опускалось. да, и еще на торпеде теперь красуется след от булыжника =( дело произошло в районе бакунинской 62-68. p.s. я думал у нас такой хнёй уже не занимаются... обидно
  12. у тебя какая то беда с датчиками в целом. вентиляторы работают одновременно и на одной скорости. первая врубается гдет около 90-95, вторая 105-110 (примерно, я не помню). если все в порядке, вторая включается очень редко. потом, всё в том же духе - на ходу, в пробках, при нормальном раскладе, должно быть всегда 90. отклонения как в плюс так и в минус - значит уже косяк. для начала сгоняй к элетрикам толковым, пущай проверь вентиляторы проверят, проводку к ним. часто бывает что провода гниют, а вентилятор какой то один сгорает, вот второй и рабоатет на полную. еще посмотри релюхи между ними, часто контакты заливает (там их три под крышкой) потом, если по трассе температура падает, может быть проблема с термостатом - машина дольше прогреваться не стала? ну и напоследок - датчики. может быть все в порядке, а они картину портят - то венты не включат, то на приборке не то показывают. мне все это в целом таким боком вышло, было все - горели вентиляторы, гнила проводка, лопались датчики, заливало реле, машина кипела много раз, и наконец повело гбц и масло пошло по шлангам... в общем, лучше сделать удачи!
  13. значит такой же как у меня. датчик за венты отвечает коричневый, на схеме под номером 16
  14. если у тебя год выпуска авто 2000 то там другая схема. на LFY(XU7JP4) до 2000года датчика три, на той схеме 15 номер это синий идет на мозги, потом там заглушка а на самом деле стоит зеленый - на мозги а потом коричневый - на вентиляторы. это на моем 1.8 который 110 л.с. 99 года, как на других не знаю.
×
×
  • Создать...