Перейти к содержанию

Crasti

Пыжеводы
  • Постов

    19
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Старые поля

  • Номер телефона
    9202855086
  • Имя
    Роман
  • Год выпуска
    2001

Достижения Crasti

Newbie

Newbie (1/14)

0

Репутация

  1. В комментах там пишут многие, что как раз для вкг берут, потому и спрашиваю, может был у кого реальный долгий опыт подобной штуки.
  2. Извиняюсь если не в тему, но кто то пробовал такие маслоуловители на ВКГ с алишки? Как думаете должно норм работать? https://ru.aliexpress.com/item/Universal-Oi...2738129062.html
  3. На али совсем не осталось лого, может кто то знает где еще можно его купить? Мой то ли отвалился, то ли ему приделали ноги :/
  4. Все привет! Так пока и не заборол дрожание машины, но случилось тут так, что прогорела у меня выхлопуха между каталиком и лямбдой, да так, что труба за пару дней буквально пополам разломилась. Лямбда дышит воздухом, загорается чек естественно, расход 21 литр. Тут все понятно, но вот прикол - пропало троение двигателя, машина не трясется! Ну думаю может совпадение... Покататься так пришлось пару дней, пока очередь моя дошла в сервисе. Вчера заменили мне кусок трубы, все сварили... тишина и покой в машине, НО - тут же вернулось троение и машину опять трясет! Когда был у ребят, специально просил посмотреть - не забито ли что в выхлопной системе. Они посветили, потрясли, покачали, постучали - сказали все норм, да и забиваться там особо нечему - каталика то нет! Подскажите, как это может быть связано? С прямотоком машину не троит, как только заварили - все вернулось :/
  5. Давно не писал, отпуск, потом работа... Проверил шланги и грибок, все на удивление чисто, не зашлаковано. Все дуется. Но вот есть одна, как я думаю, беда. Снятая и слегка придерживаемая маслозаливная крышка танцует как бешаная, если не держать - просто улетит, вместе с брызгами масла. Это кольца? :/
  6. Я просто думаю как убрать все гуано, что оттуда летит в движок и засирает его, типо сажи, масляной пыли и т.д. Чтобы не образовывалась куча эмульсии... Спасибо, займусь наверно на выходных теперь прочисткой шлангов и вырезанием клапана... Вчера менял антифриз со съемом и внешней промывкой радиаторов. Полтора часа мыл) Теперь все норм стало, а до этого пару недель карлсон начинал молоть на каждом светофоре...
  7. Т.е. по простому убрать клапан и нарастить трубку куда нибудь вниз, так? И пусть себе потихоньку подкапывает?
  8. Просто убрал клапан, или заглушил вообще систему ВКГ? И если убрать клапан и заглушить, надо ли что то программно отключать? Почитал тоже по поводу ВКГ, все сводится к тому, что надо глушить эту систему...
  9. Как можно проверить клапан ВКГ? Просто подуть на продуваемость закрытой мембраны? Может у меня мембрана порвана и газо-маслянная смесь сифонит во впуск без остановки? Как я уже писал, вычерпал я оттуда не мало, правда не знаю за какое время столько жижи там накопилось...
  10. Шланг не топливный, это Т9 исправил) проблема с вентиляцией вроде на лицо. Еще когда чистил ДЗ грамм сто вонючей жижи вытер в коллекторе. Была даже мысль, что много масляных паров попадает в дз, и потому двиг подтраивает, но сама ДЗ при этом чистая, так что вроде такой вариант отпадает... Завтра будет время, займусь проверкой шлангов.
  11. Подскажите, от чего может быть этот провод? Просто болтается, вытащил из-за топливного шланга. И по шлангу, знаю, что он вроде как часто сопливит, но у меня уж что то слишком сильно. Думаю что внизу все мокрое именно от него. Подсос через него может влиять на работу двигателя? Брызгал на него ВДшкой, вроде измерений в работе двигателя не было, значит по идее трещин нет. Почему тогда так сильно сопливит?
  12. Проблема в том, что у меня не хватает знаний все проверить. А на сервисах и диагностиках все сводится к тому, что по компу все хорошо, может это годы. Никто толком французов не понимает. Многие сервисы у нас вообще не делают французов :/ никто не знает хороших людей в Орле?) PS за ПХХ отдельное спасибо! терпеть буду стараться меньше тормозить двигателем.
  13. Двигатель у меня XU по вину. Пока катушку решил не брать, хоть мне и кажется после двух дней езды на вазовской, что так машину не трясёт, как иногда трясло на моей... Когда менял катушку, глянул опять на свечу в 4 цилиндре. Резьба в маслице, да и расход масла, особенно по трассе сильно увеличился в последнее время. Думаю надо менять маслосъемные. Может это из за них проблема, попадает лишнее масло в 4 цилиндр, смесь сгорает хуже?
  14. Поставил Вазовскую катушку вчера. По вибрациям и троению ничего не поменялось, машину так же периодически трясет на холостых. По разгону и тяге пока было все нормально, покатаюсь еще - посмотрю. Что то я уже совсем не уверен, что это катушка. Куда дальше копать - не понятно :/
  15. Тазовская не подойдет. На этом двиге единый блок зажигания.
×
×
  • Создать...