Я бы для начала проверил датчик давления топлива в рампе, или его проводку. там имеется проводок-удлинитель, который возле масляного фильтра часто болтается. При снятом разъеме датчика двигатель должен работать в аварийном режиме при усредненном значении топлива в рампе.
Ну и если холостые обороты плавают, то регулятор давления в ТНВД - он на двух винтиках прикручен в задней части насоса. это для 109 сильной версии, в 90-сильной учитывая что там топливная другая, расположение может быть иным...
А лампочка Чек-энджин не горит?