Перейти к содержанию

jeka174

Пыжеводы
  • Постов

    82
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о jeka174

  • День рождения 10.02.1976

Старые поля

  • Номер телефона
    +79525125422
  • Имя
    Евгений
  • Год выпуска
    1997

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    г.КОПЕЙСК

Достижения jeka174

Newbie

Newbie (1/14)

0

Репутация

  1. МОЖНО ЗАКРЫТЬ ТЕМУ!!!
  2. jeka174

    БЛОК BSI

    всем доброго времени суток!!! случилась такая беда сегодня,решил перекинуть блок ЭБУ,чип был от этого блока,поставил блок,пробую запустить,но питание бензонасоса отключил,т.к питание подаётся на прямую,машина завелась и проработала секунду,бенз в рампе закончился,подаю питание на насос,пробую сново старт,тишина,ставлю назад свой блок ЭБУ,СВОЙ КЛЮЧ,пробую старт,ТИШИНА,на табло загорелась лампочка с буквой К(чекушка),ну и всё искры нет,машина не запускается,как вообще можно эту проблему устранить,сказали что надо прописывать ключ,но как это сделать с минимальными затратами,и возможно вообще это сделать. авто 1997 г,XU7JP магнетти марелли вин VF38BL6A280454336
  3. кстати была такая проблема,решилось заменой сайлентблоков нижнего рычага,стояли типа шаровых опор,поставил простые резиновые,и стало всё гуд.
  4. короче залез в архив,вот список,какие стойки ставились:Master-sport-2 раза,один комплект пришё типа оригинала(в пластиковом корпусе),второй комплект были железные корпуса,короче лажа какая-то,Optimal-Birth-DLZ-Kraft Automotive-Ruville ну и конечно Sasic туды его в качель,вот такой не большой выброс денег,либо нам сознательно на урал гонят ГАПНО.
  5. можно конечно с прошлых заказов с экзиста вытащить все названия стоек стаба,за 3 с небольшим года владения данным аппаратом стоек было поменяно пар 8,сейчас взял 9-ый комплект,но даже это пока не побуждает к продаже машинки,сил и денег вложено много,просто не разонравилась пока,хотя возможность есть сменить,но решил в феврале поменять пороги,уже взял их,как в отпуск пойду,сразу ремонт,почему-то именно левому порогу пришёл каюк,хотя не битый,а правый был мятый,вытянул,и хоть бы ХНЫ, а если надо будет по стойкам,ну какие ставил,пиши я с архива выпишу фирмы,хотя раз на раз может и не попасть,может от партии зивисит.
  6. за прошлый год ставил стойки стаба: сасик,делло,втулки стабилизатора врать не буду,менял раз в два месяца:сасик точно брал,и китай пробывал,ГАПНО,сейчас взял стойки NK,на них пальцы туго и плавно,без хруста и скрипа двигаються,на сасике,пальцы вращались с характерным хрустом,и вот результат два месяца и кранты,езжу по прямой большую часть.втулки сейчас поставил точка опоры,пока хорошо,по сравнению с сасиком ,те уже болтались в это т период пробега.
  7. менял гранаты весной,смотрел по сервис боксу,брал в экзите по 1350 руб.
  8. добрый вечер всем! ну чтож теперь буду пробывать MOOG,просто ставил разных производителей,больше 5 тыс. не ходили,начала начиналось глухое побрякивание,ну а потом громче и громче,как болты в пластиковом стакане,хотя при заборе с экзита,сразу проверил на люфт,такое впечатление,что смазки там вообще не было пальцы двигались с характерным хрустом,потом брал шаровые в перёд Ruville,так у них вообще пальцы ходили свободно без усилий,вот тебе и ФИРМА,я на вольву 850 брал расходники только Ruville,а теперь что-то разочаровался.
  9. не вопрос,это дело сугубо личное кому как делать и что ставить,может кто подскажет какие стойки стабилизатора болемения выносливее.
  10. Всем доброго времени суток! назрел больной вопрос,есть ли альтернатива стойкам заднего стабилизатора? сначала парили втулки заднего стаба,в месяц по два раза менял(КАРАУЛ),купил наши отечественные ТОЧКА ОПОРЫ(полеуритан),все в норму пришло 6 месяцев катаюсь,стабилизатор не люфтит,как было с резиновыми втулками,у меня товарищ обслуживает УАЗики рабочие по охране бензопровода(башнефть),он то мне и посоветовал эти втулки взять,а вот про стойки стаба,дал такой совет:вкрутить тавотницы в корпус и раз в два месяца шприцевать,говорит на УАЗах помогает на ура,просто я по крайней мере ставил в пластиковом корпусе и типа наших (в железном корпусе)вторые как мне показалось дольше проходили,чем типа оригинала,есть у кого какие мысли ?
  11. жаль конечно,что ключей не осталось,ну чтож теперь,нужен дельный мастер.
  12. jeka174

    ЭБУ ДВС

    Всем доброго вечера! кто служил в ВДВ всех с праздником,вопрос такой,при замене "мозгов" иммобилайзер надо перепрошивать или что-то в этом роде? вин:VF38BL6A280454336
  13. не спорю,если брать во внимание цену на ГСМ,1.8 меня в полне устраивает,и расход и ЗЧ,только вот третья дочурка родилась,сейчас посматриваю на пыжа 807,у соседа такой,2.0 136 л.с на мешалке,вроде не плохой аппарат.
  14. я конечно понимаю любителей скорости,и поверь мне я поездил на многих скоростных машинках,пусть хоть и 90-х годов выпуска,но новые иномарки приходили в недоумевание,когда со светофора их делает старенькое ведёрко,и по прямой догнать не могут,это один из примеро-крайслер саратога 1993 г.в,мусора тормозили чтоб просто рассмотреть машинку,снутри и снаружи,так что по моему мнению пыж 1.8-8 клапанник,не плохо идёт даже при полной нагрузке,не спорю с кондеем не много туповат,но если стрелка тахометра в районе 2.5 тыс.об,то вполне достойно идёт.в наше дикое время опасно гонять,не ты так в тебя,а тем более это поколение чупа-чупсов,которым папа-мама на днюху подарят ауди или что-то вроде этого,вот и думают они после косячка,что вся дорога принадлежит им.
×
×
  • Создать...