Всех приветствую!
Проблема такова:
при замене подшипника шкива компрессора, не правильно запрессовали - погнули сам шкив. Страшный люфт, включили кондей, на 30 сек, выключили машину, после этого кондей не включался..
Разобрали снова, видим следующие: - вытекла смазка из подшипника (нового) - стружка металлическая по всюду - место для стопорного кольца на конце втулки компрессора - раскрошилось.
более менее выровнили шкив, поставили на место, без стопорного кольца, естественно кондей не работает. Люфтит, иногда цепляет за прижимную муфту, не приятный свист..
Пока на разборках нет компрессора, хочу его обойти, дабы избежать не приятного звука и люфта
кто с таким сталкивался или видел темы кто писал, подскажите пожалуйста, каковы длины ремень и какие нюансы надо учесть при этой работе. Двигатель:
2.0 XU10J4R
МКПП Спасибо!